Inače, tu rekonstrukciju projektirala je zagrebačka tvrtka Granova d.o.o., a radove vrijedne gotovo 4 milijuna eura (3.941.867,41 kuna) izvodi Osijek-Koteks d.d. Osim izgradnje novog podvožnjaka, čija će visina umjesto dosadašnjih 3,60 biti 4,50 metara, radovi uključuju izgradnju biciklističko-pješačke staze, oborinsku odvodnju, prometnu signalizaciju i cestovnu rasvjetu, željezničke i druge instalacije, pripremne radove i uklanjanje postojećeg podvožnjaka.
Prethodni članci:
- Glas Slavonije (Ivica Getto): "Podvožnjak iz 1928. godine dobit će sasvim novi izgled" (31. VII. 2024)
- Glas Slavonije (Ivica Getto): "Podvožnjak će biti prohodan 15. kolovoza" (27. VI. 2024)
- BaranjaMedija (Rajko Cicak): "Rok za izgradnju belomanastirskog podvožnjaka" (25. VI. 2024)
- YouTube (video.baranja): "Rekonstrukcija podvožnjaka u Belom Manastiru" (13. I. 2024)
- LAG Baranja: "Fotovijest: Rekonstrukcija belomanastirskog podvožnjaka (2)" (6. X. 2023)
- LAG Baranja: "Rekonstrukcija belomanastirskog podvožnjaka" (4. VIII. 2023)
- Mirovna grupa Oaza: "Ponovo poplavljen belomanastirski Tunel" (30. VII. 2019)
- Facebook.com (Baranja info): "Podvožnjak – Beli Manastir" (16. VI. 2016)
- Radio Baranja: "Radovi na rekonstrukciji podvožnjaka" (4. VIII. 2023)
- Baranja Info: "Zatvoren podvožnjak u Belom Manastiru" (24. VII. 2023)
- BaranjaMedija.hr: "Belomanastirski podvožnjak se zbog rekonstrukcije zatvara za promet godinu dana" (22. VII. 2023)
- Baranja Info: "Podvožnjak u Belom Manastiru se zatvara do 24.6.2024." (21. VII. 2023)
- Glas Slavonije: "Novi belomanastirski podvožnjak bit će višeg otvora i širi" (10. II. 2023)